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國道1號南下台南麻豆路段昨天發生大貨車追撞車禍，造成2名警及1駕駛死亡。（資料照）

2018-04-24 11:28

〔即時新聞／綜合報導〕國道1號南下台南麻豆路段昨天發生大貨車追撞車禍，造成2名警及1駕駛死亡，由於肇事駕駛坦承因疲勞打瞌睡造成該起事故，工作超時等疑慮引起外界關注，其所屬的景山交通公司成為眾矢之的；對此，立法委員黃國昌痛批「誰是這種無良企業的靠山？台灣又還有多少這樣的公司呢？」「誰讓景山交通集團可以如此橫行？」黃國昌在臉書上整理出景山交通集團相關記錄，發現該公司有的「三多」，包括「交通違規多」、「違法超時多」與「肇事死傷多」。黃國昌質疑，是什麼樣的執法環境，讓這個集團老闆根本「罰不怕」、也「賠不怕」，置用路人安全與生命為無物？黃國昌認為，肇事司機，當然有必須面對的責任，但這個交通集團的老闆，為了謀利使司機超時工作、疲勞駕駛，在台灣各個公路上裝置移動炸彈、造成一件又一件的悲劇，更是有無法迴避的責任，卻總是可以躲在背後卸責。黃國昌呼籲，政府該痛定思痛、強化稽查、認真執法，別再繼續縱容這種無良企業，竟然可以一犯再犯卻仍屹立不搖了。

繼18日台海實彈軍演恫嚇台灣後，中國大陸再度對台發動輿論戰。解放軍空軍新聞發言人申進科19日發布消息指出，空軍近日連續組織多架轟炸機、偵察機成體系「繞島巡航」，錘煉提升維護國家主權和領土完整的能力。國防部則強調，「國軍有能力捍衛國家安全。」

申進科在微薄「空軍發布」表示，空軍開展的海上方向實戰化軍事訓練，出動轟6K、蘇30(Su-30)、殲11和偵察機、預警機等多型多架戰機。轟6K等戰機實施「繞島巡航」訓練課題，提升了機動能力，檢驗了實戰能力。

國防部19日表示，解放軍運8(Y-8)、轟6、圖-154( Tu-154 )等型機多架上午穿越宮古水道進入西太平洋，經巴士海峽後飛返原駐地，進行遠海長航訓練活動。

國防部指出，國軍依據「國軍經常戰備時期突發狀況處置規定」，於共機活動全程，均依規定派遣機、艦監偵掌握與應處，期間並無異常情形，國軍有能力捍衛國家安全。

▲解放軍機19日上午穿越宮古水道進入西太平洋，經巴士海峽後飛返路線圖。（圖／日本防衛省 , 2018.4.19)

台大校長當選人管中閔人事案已被卡了三個月，昨教育部指要再籌組跨部會諮詢專案小組，核與不核，最快要到四月中後才明朗。 聯合報系資料照 分享 facebook 教育部卡管百日，昨天更傳出將成立「跨部會專案諮詢小組」。立法院國民黨團發出新聞稿批評，教育部自甘墮落，違背教育專業，使出洪荒之力只是為了卡管，成為政治打手部。國民黨團呼籲教育部，儘速回歸專業，依照遴選程序以及台大校務會議的決議，核定管校長上任，還給校園自主空間。國民黨團書記長李彥秀表示，為了卡管竟然可以成立跨部會小組，民進黨政府的行政效率只用在追殺清算上，令人佩服！再過幾天，民進黨政府可能為了卡管，還可以成立跨部會的卡管辦公室。她批評，教育部的無限上綱，卻是自甘墮落，將教育專業與國家的高教發展視若無物，民進黨政府將台大視為囊中之物，將非我族類的人視若寇讎的態度，更是沒有下限。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 國民黨團副書記長柯志恩也質疑，「跨部會專案諮詢小組」是根據大學法哪一條發明這樣的諮詢小組？她指出，未來教育部還要根據諮詢小組意見做決策參考，又置台大校長遴選委員會於何地？台灣還有大學自治與學術自主嗎？教育部造法、違法、亂法莫此為甚！柯志恩並批評一個教育部「卡管」不夠猛，外加監察院及地檢署進行調查也不夠狠，如今再找「跨部會」來合力出擊，用政府機關所有公權力對付一位台大準校長！這已非管教授個人權益問題，而是台大自主被蹂躪殆盡、台灣的大學自主沉淪谷底！如果教育部以政治打手為樂，自甘為權力的奴僕，只能說：如此教育部如何令人不發怒！李彥秀認為，台大歷次校務會議的決議已經很清楚了，應該儘速核定管中閔校長上任，落實校園自主的精神。她指出，台灣不應該在校園自主的路上走回頭路，尤其民進黨政府不斷強調，學術自主是我們在面對中國大陸挖角高階學術人的優勢，卻發生因為意識形態不同，阻擾合法遴選的校長上任的荒謬事件，絕對是最大的諷刺。國民黨團認為，教育部不應該自甘成為政治力打手，自失教育專業立場。台大空缺校長超過多時，對於校務運作已經造成實質影響，教育部為了逢迎拍馬，卻是打了校園自主一巴掌，已經成為台灣大學自治史的污點，應該儘速依法行政，核准管中閔校長上任?